發(fā)布時(shí)間： 2021-04-20 點(diǎn)擊次數(shù)： 745次
智能振動(dòng)監(jiān)控保護(hù)儀使用傳感器，將物理運(yùn)動(dòng)的力量轉(zhuǎn)換成電壓，然后轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)。系統(tǒng)從傳感器中提取數(shù)據(jù)，并向設(shè)計(jì)人員、操作員、維護(hù)人員、管理人員等提供響應(yīng)循環(huán)，然后由設(shè)計(jì)人員監(jiān)視和分析信息。
一旦基線數(shù)據(jù)可用，未來的數(shù)據(jù)就可以相互引用來解釋振動(dòng)的變化。頻率的某些變化是機(jī)器生命周期的自然組成部分，或者是操作者*使用設(shè)備的結(jié)果。
從一輛卡車到另一輛卡車、從一艘船到另一艘船或從一架飛機(jī)到另一架飛機(jī)的振動(dòng)將在相當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)。一旦您能夠識(shí)別這些正常的更改或范圍，任何超出此規(guī)范的操作都可以觸發(fā)一系列響應(yīng)。如果你的機(jī)器離故障還有一年多的時(shí)間，
則無需在貨架上安裝一堆更換電機(jī)。沒有人愿意因?yàn)樵O(shè)計(jì)缺陷而責(zé)怪他們的運(yùn)輸伙伴。有效評(píng)估您的設(shè)備可以通過減少停機(jī)時(shí)間和損壞來節(jié)省您的資金。
智能振動(dòng)監(jiān)控保護(hù)儀校驗(yàn)內(nèi)容介紹：
1、就地傳感器靜態(tài)特性校驗(yàn)
對(duì)就地傳感器進(jìn)行輸入/輸出特性校驗(yàn)，出具傳感器校驗(yàn)報(bào)告。
2、監(jiān)視器校驗(yàn)
對(duì)監(jiān)視器進(jìn)行輸入/輸出特性校驗(yàn)，出具監(jiān)視器通道校驗(yàn)報(bào)告。
3、回路動(dòng)態(tài)校驗(yàn)
智能振動(dòng)監(jiān)控保護(hù)儀按測(cè)點(diǎn)對(duì)整個(gè)測(cè)量回路模擬實(shí)際工況進(jìn)行動(dòng)態(tài)校驗(yàn)，記錄系統(tǒng)遠(yuǎn)傳校驗(yàn)數(shù)據(jù)，檢查跳閘邏輯、報(bào)警和保護(hù)定值并出具校驗(yàn)報(bào)告。
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